在发布了两款较为保守的性能跑车之后，名不见经传的小型制造商Fisker推出了一款豪华混合动力新车，这款名为Karma（因缘）的新车在本次北美汽车博览会上引起了人们的关注，并且由此等待它的前100位买主。

Fisker Karma打的是混合动力这张时下最耀眼的王牌，它展示给人们的是对四门豪华轿跑车的全新演绎。9,5000美元的售价是量产前这部概念车的建议价格，真正前100部量产Karma的完工估计要到2009年末，并且在2010年正式开售，到时价格将为7,9000美元。

但是届时这部长达5米，充满异域风情，搭载两升四缸发动机并且顶着太阳能电池的惊艳之作能否掐准时代的脉搏呢？无论如何，可以肯定地一点是：仅凭Fisker这个名字，Karma要获得订单，绝不是难事。Fisker这个厂牌在多年前由丹麦设计师Henrik Fisker在美国加利福尼亚一手创立，经典车型如宝马Z8，阿斯顿马丁Vantage均出自其手。至今为止，他共有两款作品在手：其一是居于梅塞德斯奔驰SL的Tramonto,以及缘自宝马六系技术的Latigo。

Karma的身长达到5米以上，这可谓开了这一类型车的先河。顶部的太阳能装置也极为讨巧。Fisker这一品牌能够给人的最大保证就是外观的华丽与优美，Karma自然也不例外。22寸六辐轮毂给人以玛莎拉蒂Quattroporte或阿斯顿马丁Vanquish的气派之感。流畅的曲线，从头部延伸至玻璃暖房般的斜顶，最后在尾部干净利落地一气呵成，让人印象深刻。

由Karma带来的感官享受同时还来自于这钢铁包裹的身躯之内：大部分的驱动力来自于一具两升汽油发动机，能够提供多达150马力的动力，另外辅助以一款电动马达，电力由锂离子蓄电池提供。Karma能够在6秒钟内加速至100公里，最高时速可达200公里/时。

Fisker并没有发布详细的官方数据，而是在本次底特律车展上提供了一个横截面模型。其构造为发动机前置，内嵌式发电机，电池隐藏于车身中部。电动续航能力可达80公里，为此Fisker还特别在车身植入了外接式充电插槽。而位于顶部的太阳能接收器则可以在停车时为车内的电子设备以及空调提供电力。

Karma的圈套动力系统由一家名为Quantum的公司提供，“这一系统最先在四年前被用于军事用车的开发”Quantum的负责人这样告诉我们。这一公司还同时为50万辆车提供电动辅助动力的开发，其中包括福特Escape的2000个电子元件。他还表示豪华混合动力将会成为未来市场的新星。尽管如此，Fisker对于Karma的预计目标还是有些乐观了：预计年产量为1,5000量。这对仅有一家制造厂的Fisker显然是不够的。